Модели железных дорог, железнодорожный моделизм
Масштаб TT (1:120), 12 мм
TT (англ. Table-top trains) — типоразмер железнодорожных моделей в масштабе 1:120. Ширина нормальной колеи для этого типоразмера равна 12 мм, что соответствует ширине «стандартной» («стефенсоновской») колеи 1435 мм. Для TT введен стандарт на ширину колеи равной 12,0 мм. Поэтому модели в масштабе TT часто называют двенадцатимиллиметровой железной дорогой.
Модели подвижны, приводятся в движение электроприводами, расположенными в локомотивах (в спаренных локомотивах моторный, обычно, только один). Электричество подводится по рельсам, или опционально электровозы могут быть подключены через контактную сеть. Стандартное питание приводов — 12 вольт постоянного тока. Некоторые модели (в основном, современные) могут быть переведены на 16 вольт переменного тока, и при таком режиме питания получить раздельное электронное управление.
Первые TT модели железных дорог появились в США. В 1941 году инженер Гарольд Джойс (англ. Harald Joyce) начал конструировать модели железных дорог в масштабе 1:120, но стартовал промышленное производство после окончания Второй мировой войны, основав фирму H.P.PRODUCTS. Именно этот человек ввел буквенное обозначение железнодорожного масштаба 1:120 — TT.
На данный момент самой широкой линейкой в масштабе TT обладает немецкий Tillig, производящий более 100 моделей локомотивов и 200 моделей вагонов. Несколько моделей локомотивов производит компания Piko, в основном специализирующаяся на масштабе H0. Остальные европейские производители имеют существенно меньшие линейки. Благодаря развивающемуся рынку TT в России, здесь тоже появились свои производители — TT-модель и Пересвет, которые специализируются как на моделировании российских и советских железных дорог, так и на не производящихся другими компаниями моделями европейского подвижного состава.
Каталог продукции
